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Издатель Jan 2, 2025

카니발ka4 디젤에 다시 부활한 타이밍 벨트?
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자동차 '타이밍 벨트'에 대해 들어보신 적 있으신가요?
자동차 관련 정보들을 보다 보면 한번쯤 접해봤을 단어일 텐데요

국민 패밀리카 카니발(KA4) 2.2 TCI NEW R엔진에 부활하였습니다.
2021 ~ 2025년형 2.2 New R 엔진에 적용되었습니다.

간단하게 말씀드리자면 타이밍 벨트는?
쇼트엔진의 크랭크 축과 엔진 헤드의 캠축을 연결해 주는 부품 입니다.
엔진의 행정에 있어서 가장 중요한 부품이기도 합니다.

타이밍 벨트는 현대 기아 차 기준으로? 봤을때
2006년도 이전의 엔진에 많이 사용되어 있었습니다.

2006년 이후부터는 슬슬 타이밍 체인으로 교체되어
무교환 타입으로 변경되었습니다.

지금 현재까지 거의 적용되는 차량이
없다시피하며 사라져 가고 있는 추억의 부품이기도 합니다.

타이밍 벨트의 장점과 단점은 분명히 존재하지만
이 기술이 다시 적용된 이유는 도저히 알수가 없네요.
제조회사의 깊은 뜻이 있는것일까요?

사실 이렇게 되면
자동차 수리업체는 주기적인 교체 부품이기 때문에
굉장히 반가운 소식일 수도 있습니다.
하지만 반대로 소비자에게는 굉장히 잦은 지출이 발생되기 때문에
이해 충돌이 생길 수 있다는 생각이 듭니다.

카니발 오너분들께서는 안전한 주행을 위해
내차가 6~10만키로 넘었다면? 벨트의 상태를
엔지니어 분들께 한번씩 정검을 요청하시기 바랍니다.

타이밍 벨트의 장점은?

첫번째
고무 재질로 인해 엔진소음이 정숙하고 조용합니다.

두번째
체인 타입에 비해 가볍고
엔진 부속을 회전시킬때 충격이 적으며 마모율이 낮습니다.

반대로 단점은?

첫번째
고무 특성상 마모가 발생되기 때문에
일정기간 사용시 주기적인 교체가 필요합니다.
교체 주기로는 60,000km ~ 100,000km 입니다.

두번째
잦은 유지 보수 비용이 발생됩니다.

세번째
벨트 파손시 끈어지면 엔진에 엄청난 대미지를 가하게 됩니다.
엔진 하부의 피스톤과 엔진 상부의 헤드가 부딪혀
엔진 전체수리를 해야 합니다.

타이밍 벨트의 부활
도대체 왜 부활한 것인지? 는 모르지만
이 차량을 구입하고 운행중인 오너분이시라면 오늘의 영상내용
꼭 기억해주시기 바랍니다.

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