Тест драйв Volkswagen Tiguan 2021 обзор R-line 2.0 TSI 220 л.с. DSG Что изменилось Suv Рестайлинг

64 Просмотры

Спасибо! Поделитесь с друзьями!

Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!

Издатель Mar 3, 2021

Ведущий Автопанорама Сергей Мурашко проводит тест драйв Volkswagen Tiguan 2021 обзор авто. Фольксваген Тигаун 2021 комплектация R-line двигатель 2.0 TSI 220 л.с. коробка передач DSG. Узнаем что изменилось vw tiguan 2021 рестайлинг, оценим разгон 0-100 км, оцинковка, атикор, реальный расход топлива.
Сергей Мурашко о Фольксваген Тигуан Рестайлинг: - По сравнения с тем, что было, изменилась форма капота, новая оптика, крылья, бампер, решетка радиатора. Здесь стало меньше хрома — это мне нравится! Здесь топовые фары! Матричные, светодиодные — в полном тренде! Полностью крашеный бампер — нужно будет аккуратно на бездорожье, плюс слишком крупные щели в решетке. Багажник по объему все неплохо, правильная форма! Есть кармашки для мелочевки. Подсветка с двух сторон. Есть крючки.
ПОд капотом ничего не поменялось, два варианта двигателя — 1.4, 2.0. В нашем случае 220 л.с., по технике все неплохо. Единственный момент нанесение вин-номера на полке правого крыла. Горловина заливки омывайки рядом, есть фильтрующая сетка. Есть физический щуп масла. Есть газовый упор.
Для телефона есть беспроводная зарядка. Появился темный потолок. из мелочей — прострочка на сиденьях, порогах … в виде буквы R. Отделка — мягких пластик.
Задний ряд — очень много места, запас пространства для коленей приличный. Есть коженная обивка, блок климата. Разъем USB, зарядка.
На дороге никаких сюрпризов. Технически здесь ничего не менялось. В машине хотелось бы большей шумоизоляции. Понравился обзор, между стойкой и зеркалом есть расстояние. С обзорностью проблем нет. Двигатель претензий к динамике нет. По подвеске вопросов нет. Кому-то может показаться жесткой, но мне нравится.
Базовая версия от 23 тыс долларов, топовая — 37.5 тыс долларов. Тигуан сохранил все качества, за которые его любили.