D4HB ремонт двигателя Hyundai Santa Fe после детальной дефектовки

41 Просмотры

Спасибо! Поделитесь с друзьями!

Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!

Издатель Feb 22, 2021

D4HB ремонт двигателя Hyundai Santa Fe после детальной дефектовки.

Интересный случай, с которым мы столкнулись при дефектовке двигателя D4HB на этом Хендай Санта Фе 2010 года выпуска с пробегом за 230 т.км., который заводился у владельца все дольше и дольше. И с этой проблемой он решил обратиться в наш технический центр. Мы приступили к детальной диагностике.

Самое первое что мы сделали – замерили компрессию во всех цилиндрах, которая была ниже, чем должна быть и на этом этапе клиент принял решение о ремонте двигателя. Разобрав двигатель, мы не увидели никакого криминала по его деталям, единственное что нас насторожило, так это следы неравномерного износа стенок четвертого цилиндра. Произвели замеры нутрометром и все размеры оказались в пределах допуска, присмотрелись к компрессионным кольцам этого цилиндра, там и оказалась проблема, из-за которой было снижение компрессии в этом цилиндре и неравномерный износ, но не это явилось причиной.

А причина всего этого безобразия в неравномерном износе была в смесеобразовании! Форсунка четвертого цилиндра распыляла топливо не корректно, да и был повышен износ самого ТНВД. Владелец хотел эксплуатировать и дальше этот автомобиль, поэтому принял решение о замене всех четырех форсунок с насосом ТНВД, что конечно отразилось на стоимости ремонта. В итоге, кроме замены топливной аппаратуры, расточили цилиндры под первый ремонтный размер, заменили поршни, комплект ГРМ и все расходники. Клиент уехал от нас довольным.